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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄15日電）高雄捷運公司多角化經營，除了軌道運輸業務，觸角遍及洗軌、營運顧問，NCC今天許可進行固網做隧道通訊電纜鋪設業務，高捷預估1年時間升級隧道頻寬。
高捷總經理陳瑞騰指出，一旦完成隧道內洩波電纜線鋪設，有助於提升捷運隧道內的手機和電腦通訊服務品質，不僅通話清晰，瀏覽新聞、收發郵件，甚至電玩遊戲或是影片觀看都清楚不斷訊。
高捷指出，隧道內洩波電纜的鋪設工程過去由中華電信負責再出租給電訊公司，高捷評估可以自鋪纜線，同時增加經營收益，於是向NCC提出建置申請，經過長時間的溝通和說明，今天獲得許可。
陳瑞騰指出，高捷多角企業經營，不放過任何增加高捷收益的機會，除了本業運輸服務，還承攬高鐵公司磨軌、洗隧道、淡海輕軌營運，捷運顧問等，以挹注營運。
高捷通車營運9年來，從運量不足1年虧損新台幣10億元到1年虧損2億元，到去年轉虧為盈賺7000萬元。
高捷苦撐，一路走來曾面臨破產停擺的局面；如今高捷除了拚運量也擴大業外收入，董事長郝建生說，高捷的艱辛正是企業經營韌性的展現。1060215
中國時報【報導陳張眾】
2016無疑對時尚產業來說是辛苦的一年，法國恐攻、英國脫歐、大陸股市波動等無數風雨，讓這個總價值高達2.4億美元的產業體制隨之搖晃，一份BoF時裝商業評論與麥肯錫諮詢公司聯手推出的《全球時尚業態報告》中，甚至用不確定、充滿變化、富有挑戰3個詞概括形容，並稱2016為歷史上最艱難的年份之一。適逢年關將近，回顧無數風雨蕭條，也期望2017能為產業的前景帶來更多曙光。
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